2025年5月29日，衡德高速改扩建工程在K37+332.2-K37+925.3成功完成水稳碎石底基层试验段铺筑，标志着项目正式进入路面结构层施工阶段。本次试验段施聚焦配合比优化、拼宽部位粘结强化及路肩培筑质量控制，为全线改扩建提供技术示范。

本次试验段采用四级配碎石骨料，通过优化级配曲线提升混合料密实度，水泥剂量严格控制在4.0%-4.5%范围内，兼顾强度与抗裂性。施工中采用双拌缸连续式拌合设备，确保混合料均匀性，避免离析现象。

针对改扩建工程新旧路基拼接的技术难点，采取对原路面结构层开挖宽度50cm、高度18cm的台阶，采用人工配合机械清理浮土，确保界面粗糙度；在新旧拼接面均匀喷涂1:1水泥净浆，增强界面粘结力；对台阶接缝处铺筑的水泥稳定碎石灌注流动性水泥浆，消除空隙并提升整体性。

为确保路肩培筑质量，采用人工+机械协同作业及“分段成型、立体控制”工艺，对培土路肩分层填筑（每层≤20cm），选用1.5吨小型压路机进行边缘碾压，解决大型设备盲区问题，压实后采用专用切边工具沿路肩外缘修出排水横坡，保障线形顺直及排水通畅。

本次试验段的成功实施，为衡德高速改扩建全线提供了可复用的技术路径。下一步，项目团队将总结试验段经验，优化资源配置，全力冲刺2025年底衡水至德州方向通车目标。